Dein Weg ins Cockpit

Der BERUFSEINSTIEG

Airlines

DIE BESTEN AIRLINES EUROPAS

Du möchtest deinen Traum vom Fliegen verwirklichen? Mit der Ausbildung bei der European Flight Academy hast du die Möglichkeit, nach deinem erfolgreichen Abschluss bei einer Lufthansa Group Airline einzusteigen.

 

Die Lufthansa Group zählt zu den weltweit größten Unternehmen in der Luftfahrt und vereint die drei traditionsreichen Flagcarrier Lufthansa, Austrian und SWISS,  junge Marken wie Eurowings, Edelweiss und brussels Airlines sowie die regionale Gesellschaft Air Dolomiti – Airlines, von denen jede ihren Piloten einzigartige Perspektiven bietet.

Einsatzplanung

Dein ganz  persönlicher Flugplan

Natürlich bringt der Pilotenberuf Arbeitszeiten mit sich, die von der normalen Arbeitswoche abweichen – das heißt aber nicht, dass du keine Zeit mehr für die privaten Dinge hast, die dir wichtig sind. So hast du auch auf der Kurzstrecke Kontrolle über die Planung deiner Einsätze.

 

Zudem bieten einige Airlines auch attraktive Teilzeitregelungen an, die eine Vereinbarkeit von Familie und Pilotenberuf gewährleisten.

Kurzstrecke 

Mehrere Flüge täglich

Auf der Kurzstrecke absolvierst du mehrere Flüge täglich und bist je nach Destination abends wieder Zuhause. Über deine Einsatz- und Abwesenheitszeiten hast du ein gewisses Maß an Kontrolle: So kannst du bestimmte Flugstrecken und Einsatzzeiten „requesten“. Das Ziel vieler Piloten ist die Langstrecke, es gibt aber auch Kapitäne, die den Arbeitsrhythmus der Kurzstrecke bevorzugen.

Langstrecke

Ein bis zwei flüge pro woche

Der Rhythmus der Langstrecke: Du absolvierst in der Regel ein bis zwei Hin- und einen Rückflüge pro Woche und hast dazwischen einen oder mehr Tage Aufenthalt an deinem Zielort – Zeit, in der du andere Städte und Länder kennen lernst.

Karrierestufen und Weiterbildung

IMMER EINEN SCHRITT VORAUS

Piloten lernen ihr Leben lang weiter. Das bedingt nicht nur der technische Fortschritt, sondern auch der Karriereweg. Das erste Type Rating wird in der Regel für eine Kurz- und Mittelstreckenmaschine wie die Airbus A320 ausgestellt. Nach einigen Jahren erfolgt dann die Umschulung auf einen Wide-Body-Typen, mit dem der Einsatz auf der Langstrecke beginnt.

Second Officer

Du absolvierst deine ersten Linienflüge gemeinsam mit einem Trainingskapitän. Das Training im Linienflugbetrieb erstreckt sich über drei Monate. Nach diesem ‚Line Flying under Supervision‘ kommt dann der große Moment: Dein Checkflug zum First Officer (FO).

First Officer

Jetzt bist du als vollwertiges Cockpitmitglied unterwegs und Partner im Cockpit-Team. Entscheidungen treffen Kapitän und First Officer  gemeinsam. Denn gemeinsam sind sie für einen sicheren, wirtschaftlichen und pünktlichen Flugablauf verantwortlich. 

Senior First Officer

Nach derzeit etwa fünf Jahren auf den Einstiegsmustern der Kurzstrecke  hast du die Möglichkeit, als FO auf ein Langstreckenflugzeug zu wechseln. Nur dort kannst du zum Senior First Officer (SFO) aufsteigen. Er vertritt auf den längsten Strecken den Kapitän während der Ruhepause.

Kapitän

Im letzten Schritt trittst du das Kapitänstraining als Kapitänsanwärter an. Ob auf der Kurz- oder Langstrecke, liegt bei dir: je nachdem, welcher Rhythmus dir mehr zusagt. Und dann gehören sie endlich dir: der linke Sitz in einem unserer Cockpits und der vierte Streifen auf dem Ärmel deiner Uniform.

Außerhalb des Cockpits

Auch am Boden warten spannende Weiterbildungs- und Einsatzmöglichkeiten auf dich: Als Check- oder Trainingskapitän bildest du zum Beispiel neue Piloten aus bzw. überprüfst die Leistungen deiner Kollegen in den halbjährigen Checkflügen im Simulator. Oder du arbeitest in einer Position, die sowohl fliegerisches als auch fundiertes betriebswirtschaftliches Wissen verlangt. 

Videoportrait

„DAS KANN MAN EIGENTLICH GAR NICHT BESCHREIBEN …"

Heinrich, erster Offizier bei Eurowings, versucht es trotzdem und gewährt dir spannende Einblicke in den Alltag unserer Piloten.
 

Fragen und Antworten

Noch Fragen?

Wie lange dauert die Pilotenausbildung? Wie hoch sind die Kosten? Und muss ich eigentlich besonders sportlich sein? Hier findest du das gesammelte Wissen rund um die Ausbildung zum Piloten.

Ist die Berufsgrunduntersuchung und die Gruppenqualifikation bei Nichtbestehen wiederholbar?

Da die Auswahlverfahren für die ATPL und die MPL Ausbildung getrennt voneinander stattfinden, haben die Ergebnisse des jeweiligen Verfahrens keinen Einfluss auf die jeweils andere Ausbildungsschiene. Daneben kann die Selektion für den MPL Kurs, die über das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt durchgeführt wird, nicht wiederholt werden, wohingegen die ATPL Selektion über die Interpersonal GmbH nach 24 Monaten wiederholbar ist.

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Wie können die Lebenshaltungskosten finanziert werden? Ist es möglich neben der Pilotenausbildung eine Nebentätigkeit auszuüben?

Die Pilotenausbildung ist zeitlich als Vollzeitbeschäftigung anzusehen. Die Voraussetzung für einen erfolgreichen Ausbildungsabschluss ist die Fokussierung auf die Ausbildung. Daher raten wir von der Aufnahme einer Nebenbeschäftigung ab. Sollte der Lebensunterhalt nicht selbst bestritten werden können, gibt es unter Umständen die Möglichkeit, BAFöG-Leistungen zu erhalten. Alle Schüler, die im Jahr 2018 ihre Ausbildung bei European Flight Academy beginnen, erhalten darüber hinaus einen einmaligen Sign-On-Bonus, der bei Bedarf zur Bestreitung der Lebenshaltungskosten verwendet werden kann.

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Sind die Prüfungen während der Ausbildung bei Nichtbestehen wiederholbar?

Die Wiederholung einer Prüfung ist möglich. Sollte es jedoch häufiger passieren, dass Prüfungen nicht bestanden werden, ist ein Gespräch zwischen Schüler und Ausbildungsleiter notwendig, um die Ursachen zu erkennen und mögliche Lösungen zu erarbeiten.

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