Dein Weg ins Cockpit

DAS AUSWAHL-VERFAHREN

Piloten treffen am Boden und in der Luft laufend Entscheidungen zum Wohle der Passagiere und ihrer Crew. Durch den Einsatz von modernen Bordcomputern und komplizierter Technik sind die Anforderungen an unsere Piloten sehr hoch. Deshalb steht schon vor dem Ausbildungsbeginn ein Auswahlverfahren, in dem die Eignung der Kandidaten für den Einsatz bei Austrian überprüft wird. Erfahre hier, was dich erwartet.

Jeder wächst daran

EINE CHALLENGE, DIE DICH WEITERBRINGT

Bei Austrian sehen wir das Auswahlverfahren als Herausforderung, der man mit sportlichem Ehrgeiz begegnen sollte – denn jeder, der teilnimmt, wächst daran. Alle Kandidaten teilen den Traum, schon bald im Cockpit von Austrian zu arbeiten. Du stellst dich wie die anderen ganz neuen Aufgaben und findest dadurch einiges über deine Stärken und Schwächen heraus. Wenn du die Grundvoraussetzungen erfüllst und vom Fliegen träumst, solltest du dich unbedingt bewerben – oder willst du dich irgendwann ärgern, dass du es nicht versucht hast?

Auswahlstufe 1

DIE BERUFSGRUND­UNTERSUCHUNG

Das Auswahlverfahren für unsere Pilotenausbildung ist dreistufig. Der erste Schritt ist die Berufsgrunduntersuchung (BU) und beinhaltet genau das: Es soll festgestellt werden, ob du die grundlegenden Fähigkeiten besitzt, die man braucht, um im Cockpit zu arbeiten.

 

Die Berufsgrunduntersuchung dauert einen Tag. Welche Schritte du dabei durchläufst, siehst du in der Grafik unten. Im Bereich technisch-physikalisches Grundwissen geht es beispielsweise um deine Kenntnisse in Elektrotechnik, Mechanik sowie Wärme- und Strömungslehre. Im Englisch-Teil punktest du mit deinem Wortschatz und deinem Grammatik-Know-how. Beides wirst du im Cockpit brauchen. Als Pilot/-in musst du zudem gut rechnen und logisch denken können. Außerdem werden deine kognitiven Fähigkeiten getestet, also beispielsweise, wie gut du dich konzentrieren und dir etwas merken kannst.

 

In einem weiteren Test stellst du mit dem Joystick und am Touchscreen deine sensomotorischen Fähigkeiten unter Beweis und kontrollierst beispielsweise Flugparameter wie Höhe, Kurs und Geschwindigkeit. Gleichzeitig läuft eine Akustikaufgabe, denn deine Fähigkeit zum Multitasking in komplexen Situationen wird im Cockpit oft gefragt sein.

 

Ob du die Berufsgrunduntersuchung bestanden hast, erfährst du wenige Tage später.

Auswahlstufe 2

DER PIT (SIMULATOR)

Dieses Trainingsgerät ist ein Unikat – und als solches speziell für diesen Abschnitt der Eignungsabklärung entworfen und gebaut worden.

Es unterscheidet sich von anderen Trainingssimulatoren durch die für die Selektion maßgeschneiderten Flugleistungen und speziell programmierten Eigenschaften.
Dadurch ist es möglich, nicht nur Kandidaten ohne fliegerische Vorbildung zu testen, sondern auch voll ausgebildete Piloten auf ihre Grundbegabung zu überprüfen. 

 

 

Auswahlstufe 3

DIE FIRMEN­QUALIFIKATION

Firmenqualifikation? Während in der Berufsgrunduntersuchung und im PIT festgestellt wird, ob du grundsätzlich für die Pilotenlaufbahn geeignet bist, geht es in der nächsten Stufe vorwiegend darum, ob du auch die Standards von Austrian Airlines in puncto Verhalten, Teamfähigkeit und Persönlichkeit erfüllst. 

 

Die Firmenqualifikation (FQ) dauert zwei Tage. Welche Abschnitte dazugehören, siehst du in der Grafik unten. In einer Übung und einem Rollenspiel zeigst du beispielsweise, wie du dich in cockpittypischen Situationen verhältst – allein und im Team. Dabei geht es darum, was du schon kannst, aber auch darum, wie schnell du dazulernst.

 

Außerdem kannst du dich in einem Interview bewähren. Hier wollen wir mehr herausfinden über deine Sozialkompetenz, dein Führungsvermögen und deine Kommunikationsfähigkeit, um nur drei wichtige Punkte zu nennen.

 

Wenn du diese Stufe auch geschafft hast, ist es nur noch ein kleiner Schritt bis ins Cockpit von Austrian Airlines: Es folgt die flugmedizinische Tauglichkeitsuntersuchung.

Auswahlstufe 4

DIE FLUGMEDIZINISCHE TAUGLICHKEITS­UNTERSUCHUNG (MEDICAL)

Keine Sorge: Du darfst zwar, musst aber kein Spitzensportler sein, um im Cockpit zu bestehen. Für deine Eignung setzen wir eine normale Fitness voraus. Es wird überprüft, ob du die medizinischen Voraussetzungen erfüllst. Und das ist klar: Ins Cockpit geht es nur völlig nüchtern. Deshalb musst du dich auch einem Drogenscreening unterziehen. Bei festgestellter Eignung erhältst du das Medical Class 1 der European Aviation Safety Agency (EASA).

 

Anders als häufig vermutet ist eine Sehschwäche kein grundsätzliches Ausschlusskriterium – es gibt durchaus Pilot(inn)en, die einige Dioptrien mit einer Brille ausgleichen. Ebenso wie zur Mindest- und Maximalkörpergröße können wir in dieser Sache aber keine pauschalen Aussagen treffen, da ein Fliegerarzt die Tauglichkeit individuell feststellen muss.

DU HAST ES GESCHAFFT!

Nach der erfolgreichen Auswahl hast du die Wahl: Unsere vier Kurse beginnen über das ganze Jahr verteilt und wir werden versuchen, deinen Wunschtermin für den Kursbeginn zu berücksichtigen.

Herzlich willkommen bei Austrian Airlines, herzlich willkommen in der Lufthansa Group.

Fragen und Antworten

NOCH FRAGEN?

Wie lange dauert die Pilot(inn)enausbildung? Wie hoch sind die Kosten? Und muss ich eigentlich besonders sportlich sein? Hier findest du das gesammelte Wissen rund um die Ausbildung zum Piloten/zur Pilotin.

Welches Alter muss ich zum Beginn der Ausbildung mindestens haben?

Du musst zum Schulungsbeginn mindestens 18 Jahre sein.

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Was für eine Staatsbürgerschaft wird benötigt?

Es wird keine bestimmte Staatsbürgerschaft benötigt, wohl aber eine unbefristete Aufenthaltsberechtigung mit uneingeschränkter Arbeitserlaubnis innerhalb der EU und der Schweiz sowie der Besitz eines uneingeschränkten Reisepasses.

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Wird Berufserfahrung benötigt?

Es wird keine Berufserfahrung vorausgesetzt.

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